Nöbetçi Eczaneler
TMMOB Makina Mühendisleri Odası İzmir Şubesi, geçtiğimiz günlerde İzmir ve Malatya’da meydana gelen ölümlü trafik kazalarının ardından yazılı bir açıklama yaparak trafik güvenliğine ilişkin mevcut sistemin yetersiz olduğunu vurguladı.
TMMOB Makina Mühendisleri Odası İzmir Şubesi tarafından yapılan açıklamada, İzmir’de fren arızası nedeniyle bir TIR’ın çok sayıda araca çarpması sonucu 3 kişinin, Malatya–Adıyaman hattında ise yolcu otobüsünün devrilmesi sonucu 4 kişinin hayatını kaybettiği hatırlatıldı. Açıklamada, çok sayıda vatandaşın da yaralandığı kazaların “trafik güvenliği alanındaki yapısal sorunları bir kez daha ortaya koyduğu” ifade edildi.
“Trafik kazaları kader değildir”
Açıklamada, trafik kazalarının kader olarak değerlendirilemeyeceği vurgulanarak şu ifadelere yer verildi:
“Bu kazalar; denetimsizliğin, ihmallerin ve bilimsel esaslardan uzaklaşmanın sonucudur.”
Oda, mevcut araç muayene sisteminin yalnızca belirli aralıklarla yapılan ve anlık durumu tespit eden kontrollerle sınırlı olduğunu, bunun trafik güvenliği için yeterli olmadığını belirtti.
“Avrupa’da daha sık ve kapsamlı denetim var”
Açıklamada Avrupa Birliği ülkeleri örnek gösterilerek, ticari araçların çok daha sık denetlendiği ifade edildi. Buna göre:
Otobüslerin yılda en az 3 kez,
Kamyonların ise yılda en az 1 kez ara teknik denetimden geçtiği belirtildi.
Bu denetimlerin eğitimli ve yetkilendirilmiş mühendisler tarafından yapıldığı, böylece araçların yalnızca muayene gününde değil sürekli güvenli tutulduğu kaydedildi.
Türkiye’de sistem boşluğu vurgusu
Türkiye’de iki muayene arasındaki süreçte sistematik bir denetim mekanizması bulunmadığına dikkat çekilen açıklamada, İzmir ve Malatya’daki kazaların bu eksikliğin sonuçlarını gözler önüne serdiği ifade edildi.
Çözüm önerileri sıralandı
TMMOB MMO İzmir Şubesi, trafik kazalarının azaltılması için şu önerileri sundu:
Ticari araçlara iki muayene arasında en az 3 ara teknik denetim uygulanması
Denetimlerin “Araç Teknik Denetim Mühendisleri” tarafından yapılması
Sadece teknik kontrol değil; bakım, parça güvenliği, enerji verimliliği ve sürücü eğitiminin de sürece dahil edilmesi
Kamusal ve bağımsız bir denetim sisteminin oluşturulması
“Bilim ve mühendislik yok sayılırsa bedel toplum öder”
Açıklamanın sonunda yetkililere çağrıda bulunan oda, trafik güvenliğinin piyasa koşullarına bırakılamayacak kadar kritik olduğunu vurguladı.
“İnsan yaşamı maliyet kalemi değildir. Bilim ve mühendislik yok sayıldığında bedelini toplum öder. Bu bedelin adı çoğu zaman trafik kazasıdır.” ifadeleri kullanıldı.