Nöbetçi Eczaneler
Seferihisar Belediye Başkanı İsmail Yetişkin, Sığacık Teos Marina’nın kapasite artış projesine ilişkin hazırlanan yeni ÇED raporuna tepki gösterdi. Projenin bölgenin doğal yapısını, ekonomik dengelerini ve güvenliğini tehdit ettiğini belirten Yetişkin, kamuoyunu duyarlı olmaya çağırdı. Yetişkin, açıklamasında marina projesinin Seferihisar ve Sığacık için geri dönüşü olmayan sonuçlar doğurabileceğini vurguladı.
Kapasite revize edildi, istihdam yok denecek kadar az
Yeni ÇED raporuna göre marina projesinde denizdeki yat bağlama kapasitesinin 270’ten 258’e düşürüldüğünü, buna karşın karadaki tekne bağlama alanının 80’den 250’ye çıkarıldığını aktaran Yetişkin, projede otel yapımından vazgeçildiği ve 64 metrekarelik orman alanının projeden çıkarıldığı bilgisini paylaştı.
Ancak projenin ekonomik ömrünün 25 yıl olarak planlanmasına rağmen, inşaat sürecinde yalnızca 20, işletme döneminde ise sadece 13 kişiye istihdam sağlanacağının öngörüldüğünü belirten Yetişkin, bu tabloya tepki gösterdi.
“13 kişilik istihdam için binlerce yıllık tarih feda edilemez”
Projenin Sığacık’a sağlayacağı katkının son derece sınırlı olduğunu ifade eden Yetişkin, şunları söyledi:
“Bu proje, Sığacık’ın eşsiz doğasını, binlerce yıllık tarihini ve körfezimizin geleceğini sadece 13 kişilik bir istihdam vaadi için riske atıyor. 25 yıllık gelir hedefi için binlerce yıllık balıkçı kasabası Sığacık’tan vazgeçmemizi kimse beklemesin. Bu proje Sığacık’a iş değil, yük getirecektir.”
“Doğal liman maliyet düşürme aracı haline getiriliyor”
Projenin resmi bütçesinin 40,5 milyon TL olarak açıklandığını hatırlatan Yetişkin, bu rakamın sektör verileriyle örtüşmediğini söyledi. 2024 yılı Turizm Tesisleri Birim Maliyet Listesi’ne göre, 258 teknelik bir marina yatırımının maliyetinin 100 milyon TL’yi aşması gerektiğini belirten Yetişkin, düşük bütçenin nedenine dikkat çekti.
“700 kapasiteli Demre Marina’nın maliyeti 790 milyon TL. Buna karşın Teos Marina’nın bu kadar düşük maliyetle planlanmasının sebebi, Sığacık’ın doğal liman özelliğinin sermaye için bedava altyapı gibi kullanılmak istenmesidir. Mendirekler ve korunaklı alanlar için harcanması gereken milyonlarca lira, Sığacık’ın doğal yapısı sayesinde göz ardı ediliyor.”
“ÇED raporunda balıkçılık yok deniliyor, gerçekler ortada”
ÇED raporunda bölgede balıkçılık yapılmadığının ifade edilmesine de tepki gösteren Yetişkin, Sığacık’ta yıllardır geçimini denizden sağlayan balıkçıların yaşadığı sorunları hatırlattı.
“Kendi balıkçımız teknesini bağlayacak yer bulamazken, lüks yatlar için körfezin kapatılması kabul edilemez. Elbette yat turizmi yapılabilir ancak bunun yeri ve biçimi yeniden değerlendirilmelidir. Öncelik Sığacık’ın emektar balıkçısı ve yerel halkıdır. Halkın denizi, halkın kıyıları lükse kurban edilmemelidir.”
“Körfez girişi daraltılırsa felaket büyür”
Projenin Sığacık Körfezi girişini daraltacağına dikkat çeken Başkan Yetişkin, olası afet risklerine de vurgu yaptı. İzmir depreminde yaşanan tsunami etkisini hatırlatan Yetişkin, şu uyarıda bulundu:
“Depremde tsunaminin Sığacık’ı nasıl vurduğunu unutmadık. Körfezin nefes borusunu daraltmak, olası bir felakette insanları ve tekneleri körfeze hapsetmek demektir. Bu sadece çevreye değil, can güvenliğine de açık bir tehdittir. Bilim risk derken bu projede ısrar edilmesi akıl tutulmasıdır.”
“Sığacık rantın değil, halkın emanetidir”
Yetişkin, açıklamasını Sığacık’ın geleceğine sahip çıkma çağrısıyla tamamladı:
“Biz Sığacık’ı ranta değil, halka ve doğaya emanet etmeye kararlıyız. Herkesi bu projeye karşı duyarlı olmaya ve Sığacık’ın geleceğine sahip çıkmaya davet ediyorum.”