Nöbetçi Eczaneler
İzmir’de her gün binlerce sürücünün ücretsiz kullandığı İzmir Çevre Otoyolu için dikkat çeken bir iddia kamuoyunda tartışma yarattı. CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işlettiği bazı çevre yollarının özelleştirme kapsamına alınarak özel sektöre devredilmesinin planlandığını ileri sürdü.
İzmir de listede
Yavuzyılmaz’ın paylaştığı bilgilere göre özelleştirme planında İzmir’in yanı sıra Ankara, İstanbul, Bursa ve Gaziantep’teki çevre otoyolları da bulunuyor. Bağlantı yollarıyla birlikte toplam uzunluğun 275 kilometreye ulaştığı belirtilirken, bu güzergâhların yoğun trafik nedeniyle yüksek ekonomik değer taşıdığı ifade edildi.
Trafik yoğunluğu dikkat çekiyor
Açıklamada söz konusu otoyollardan 2025 yılı boyunca 836 milyon 568 bin aracın geçtiği bilgisi paylaşıldı. Özellikle büyükşehirlerde çevre yollarının şehir içi ulaşımın ana omurgasını oluşturduğuna dikkat çekilerek, olası bir ücretlendirme kararının geniş kesimleri doğrudan etkileyeceği vurgulandı.
“Milyarlarca liralık gelir” hesabı
Yavuzyılmaz, çevre otoyollarının yap-işlet-devret modeliyle işletilen yollarla benzer şekilde ücretlendirilmesi halinde, işletmeci şirketlerin yıllık en az 21 milyar 677 milyon lira gelir elde edebileceğini öne sürdü. Aynı hesaplamaya göre 25 yıllık süreçte toplam gelirin 542 milyar lirayı bulabileceği iddia edildi.
Vatandaşta endişe: Ücretsiz yollar ücretli mi olacak?
İddiaların ardından özellikle İzmir’de sürücüler arasında “ücretsiz yollar ücretli hale mi gelecek?” sorusu öne çıktı. Uzmanlar, bugüne kadar kamu kaynaklarıyla inşa edilen çevre yollarının ücretlendirilmesinin doğrudan vatandaşın bütçesine yansıyabileceğine dikkat çekiyor.
Gözler resmi açıklamada
Konuya ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmazken, iddialar kamuoyunda geniş yankı uyandırdı. İzmir’de günlük ulaşımın kritik parçalarından biri olan çevre otoyolunun geleceğine ilişkin gelişmeler yakından takip ediliyor.