Nöbetçi Eczaneler
Polonya’nın Kamień Śląski kentindeki Silesia Ring pistinde 24-28 Haziran tarihleri arasında düzenlenen Shell Eco-marathon Avrupa & Afrika 2026’da, Avrupa’nın önde gelen üniversite ve teknik enstitülerinden 128 takım, “en az enerji tüketenin” kazandığı prestijli yarışta teknolojik sınırları zorladı. Hava sıcaklığının 40 dereceyi aştığı ekstrem koşullar nedeniyle jürinin yarış süresini ve mesafesini kısaltmak zorunda kaldığı organizasyonda, İtalya’nın önde gelen eğitim kurumlarından Torino Politeknik Üniversitesi’ni (Politecnico di Torino) temsil eden Team H2politO takımı elde ettiği derecelerle dikkat çekti.
Otonom sürüşte Türk imzası ve Avrupa üçüncülüğü
Zorlu hava koşullarına rağmen üç farklı kategoride derece elde eden 34 kişilik ekibin başarısında, otonom sürüş teknolojilerindeki gelişim büyük ilgi gördü. Bu kritik departmanda yazılım ve sistem geliştirme süreçlerinde aktif rol alan Türk öğrenciler Erdeniz Eşmeli, Efe Bartu Topçu, Batuhan Efe Sipahican ve Melih Uçar, takımlarının Otonom Sürüş kategorisinde Avrupa üçüncüsü olmasında önemli rol oynadı.
Türk öğrencilerin de katkılarıyla geliştirilen JUNO isimli araç, üç ana etaptan oluşan zorlu otonom sürüş parkurunda önemli bir başarı sergiledi. Takım tarafından geliştirilen algoritmalar sayesinde araç; yol takibi ve planlaması (path planning), dur tabelası tespiti, tam otonom dur-kalk manevraları ve engellerden kaçınma (obstacle avoidance) görevlerini yüksek güvenilirlikle yerine getirdi. İlk iki etabı kusursuz tamamlayan JUNO, finalde gerçekleştirilen teknik sunumlarda da gösterdiği gelişimle jüriden büyük övgü alarak Otonom Sürüş kategorisinde Avrupa üçüncüsü oldu.
Takımın akademik danışmanı Prof. Massimiliana Carello, mühendislik eğitiminin önemine ve Türk öğrencilerin takımdaki kritik rolüne ilişkin şunları söyledi:
“Öğrencilerin H2politO gibi takımlara katılımı, mühendislik eğitiminde temel bir katma değeri temsil ediyor. Bu, öğrenmenin sadece teoriyle sınırlı kalmadığı, tasarım, deney ve gerçek sorunlarla yüzleşme yoluyla geliştiği somut bir deneyimsel öğrenme örneğidir. Uluslararası rekabetçi bir ortamda çalışmak, öğrencilerin teknik ve çapraz becerilerini pekiştirmelerine olanak tanırken, aynı zamanda otonomi, işbirliği yeteneği ve tasarım farkındalığı geliştirmelerini de sağlıyor.
Bu yıl yarışmada Team H2politO ile birlikte üniversitemizden Otonom Sürüş ve Sosyal Medya Bölümünde yer alan dört Türk öğrencimiz de vardı: Otonom sürüş yazılımının geliştirilmesi ve uygulanmasında aktif rol oynayarak JUNO aracıyla podyuma ulaşılmasında önemli katkı sağlayan Erdeniz Eşmeli, Efe Bartu Topçu, Batuhan Efe Sipahican ve Melih Uçar. Takımımız sadece teknik yetkinliklerin değil, her şeyden önce insanların ve geleceğin mühendislerinin entegrasyonunun her zaman harika bir örneğidir.”
Diğer kategorilerde de önemli başarı
IDRAzephyrus ile hidrojen yakıt hücreli prototip kategorisinde Avrupa üçüncülüğü
Sadece 32 kilogram ağırlığındaki karbon fiber monokok gövdeye sahip IDRAzephyrus prototipi, bu yıl aracın ana sistemlerini kapsayan önemli bir teknik evrim geçirdi. Hem ağırlığı azaltmak hem de virajlarda araç dengesini artırmak amacıyla direksiyon sistemi ve bazı mekanik bileşenler yeniden tasarlandı. Aracın arka bölümündeki yeni aerodinamik konfigürasyon, özel olarak tasarlanan hava giriş kanalları sayesinde hem genel verimliliği artırdı hem de yakıt hücresinin performansını iyileştirdi.
Buna paralel olarak takım, yeni nesil elektronik kartlar geliştirdi ve araç dinamiği ile telemetri simülasyon modellerini optimize etti. Tüm bu yeniliklerin entegrasyonu, enerji verimliliğini önemli ölçüde artırarak aracın geçen yıla kıyasla performansını geliştirmesini sağladı. Pistte yüksek güvenilirlik sergileyen IDRAzephyrus, 812 km/m³ tüketim değeriyle Avrupa üçüncülüğünü elde etti.
JUNO ile içten yanmalı şehir konsepti kategorisinde Avrupa dördüncülüğü
Mesafe ve Otonom Sürüş yarışlarında eş zamanlı mücadele eden, karbon fiber monokok gövdeye ve 50 cc biyoetanol içten yanmalı motora sahip JUNO Şehir Konsepti aracı için yarış hafta sonu hem büyük bir zorluk hem de önemli bir başarıya dönüştü. İki farklı yarışmanın aynı anda yürütülmesine rağmen araç pistte önemli gelişim gösterdi. Tüketim yarışında JUNO, geçen yılki 199 km/L olan değerini 237 km/L seviyesine yükselterek performansını önemli ölçüde artırdı ve kategorisinde Avrupa dördüncüsü oldu.
Team H2politO Takım Lideri Pietro Casarano ise elde edilen başarıyı şu sözlerle değerlendirdi:
“Shell Eco-marathon 2026’daki bu başarı, aylarca süren fedakârlıkları ve takımın her bir üyesinin özverisini ödüllendiriyor. Birlik olmuş bir grup öğrencinin, Avrupa’nın en büyük eğitim kurumlarına meydan okuyabilecek kapasitede teknolojiler tasarladığını görmek inanılmaz bir duyguydu. Takım çalışmasının ve Torino Politeknik’te doğup büyüyen zekânın ne kadar değerli olduğunu sahada kanıtladık.”